Autocarro con gru articolata

L'autogru articolata è costituita da tre componenti principali: il telaio dell'autocarro, la gru articolata (braccio articolato) e il cassone del carico. Rispetto alle autogru con braccio telescopico, il design articolato offre una struttura più compatta e una maggiore efficienza lavorativa, rendendolo particolarmente adatto a spazi ristretti come magazzini, fabbriche e strade urbane strette.

1. Sistema del telaio

Il telaio è rinforzato con un telaio per carichi pesanti-per resistere allo stress torsionale durante le operazioni della gru. I modelli premium presentano un design del telaio a tre-strati-che riduce il peso dei componenti integrati del 30%, con una capacità di sospensione anteriore dedicata fino a 9 tonnellate.

2. Gruppo propulsore

Dotato di motori diesel a coppia elevata-che erogano fino a 1800 N·m, con un miglioramento del 30% nella risposta transitoria dell'acceleratore per un'accelerazione più rapida e una maggiore efficienza operativa. La PTO dedicata (Power Take-Off, ad esempio HW70) consente l'inserimento della PTO con marcia neutra-e il controllo esterno di avvio/arresto, riducendo il consumo di carburante durante le operazioni a bassa-velocità e garantendo la stabilità del sistema idraulico.

3. Gru articolata

• Acciaio ad altissima-resilienza: riduce il peso della gru mantenendo un'elevata capacità di sollevamento e aumentando il carico utile
• Spazio di montaggio compatto: solo 1.148 mm, massimizzando la flessibilità della disposizione del cassone

• Capacità di-flessione eccessiva: angolo di lavoro tra braccio principale e braccio esterno maggiore o uguale a 195 gradi per un funzionamento flessibile in passaggi stretti e sotto ostacoli sopraelevati

• Design della puleggia telescopica integrata-: massimizza il diametro della puleggia per migliorare le prestazioni telescopiche-del carico, proteggendo le funi metalliche e prolungando la durata utile

4. Sistema idraulico

I componenti idraulici principali provengono da marchi rinomati per garantire affidabilità. Tutti i cilindri-portanti sono dotati di valvole di mantenimento del carico-per impedire l'abbassamento involontario. Il sistema di estensione è dotato di una valvola di rigenerazione per velocità di lavoro più elevate.

5. Sistema di sicurezza

• Limitatore di capacità nominale RCL 5300: monitoraggio del momento di carico in tempo reale-; avvisa e interrompe automaticamente le funzioni non sicure in condizioni di sovraccarico consentendo al tempo stesso operazioni di riduzione del carico

• Blocchi idraulici a doppio-circuito: prevengono le cadute improvvise del braccio in caso di guasto della linea idraulica

• Freno di rotazione a disco-molla: frenata stabile e affidabile con coppia elevata, che assorbe efficacemente l'inerzia durante gli arresti rapidi

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