L'utilizzo di autocarri coibentati per lavori in linea- offre vantaggi quali sollevamento conveniente, elevata mobilità, ampio raggio d'azione, elevata resistenza meccanica ed eccellente isolamento elettrico.
Le autocarrate isolate per lavori su-linee sotto tensione furono sviluppate per la prima volta in Europa e America negli anni '30 e negli anni '50 furono ampiamente utilizzate nei lavori su-linee sotto tensione su linee di trasmissione e distribuzione di energia. Il braccio isolato dell'autocarro con benna è realizzato in resina epossidica rinforzata con fibra di vetro, avvolto in una struttura a sezione trasversale cilindrica o rettangolare-, che offre vantaggi quali leggerezza, elevata resistenza meccanica, buone prestazioni di isolamento e forte idrofobicità, fornendo protezione isolante all'operatore rispetto al suolo durante i lavori-sulla linea sotto tensione. Il secchio isolato può essere a strato singolo-o doppio-strato. Il secchio esterno è generalmente realizzato in fibra di vetro epossidica, mentre il secchio interno è realizzato in politetrafluoroetilene (PTFE). La benna isolata deve avere un isolamento elettrico ad alta-resistenza, formando un isolamento longitudinale tra la benna e il terreno insieme al braccio isolato, garantendo che la corrente di dispersione dell'intero veicolo sia inferiore a 500 kJ/m³. Inoltre, se il cestello isolato tocca contemporaneamente due conduttori di fase durante il funzionamento, non dovrebbero verificarsi scariche superficiali. Il posizionamento della benna da lavoro sugli autocarri coibentati può essere ottenuto attraverso vari metodi: alcuni sono azionati direttamente dal personale all'interno della benna sulla parte superiore del braccio coibentato, altri sono controllati dal personale sulla piattaforma di guida inferiore, e altri ancora consentono il controllo idraulico sia della parte superiore che di quella inferiore. La benna da lavoro ha capacità di rotazione orizzontale e verticale, che le consentono di muoversi orizzontalmente o verticalmente parallelamente a linee elettriche o pali. L'utilizzo di autocarri coibentati per i lavori-sulla linea sotto tensione sulle reti di distribuzione dell'energia è un metodo conveniente, flessibile, ampiamente applicabile e relativamente-intensivo in termini di manodopera.
